必一体育app下载:全球首款定制网约车D1长沙投产

　　12月25日，滴滴D1在长沙比亚迪汽车有限公司下线并投入市场。 长沙晚报全媒体记者 周游 摄

　　25日，滴滴D1在长沙比亚迪汽车有限公司下线并投入市场，长沙成为D1正式落地运营的首个城市。作为全球首款定制网约车，D1具有颜值高、更智能、更舒适的特点，结合了比亚迪多项尖端技术，是长沙汽车产业向新能源化、智能化、共享化转型升级的一次生动实践。

　　一身萌萌的“青果色”，车尾采用比亚迪家族惯用的贯穿式尾灯设计，尾门右下标注D1，这样年轻、时尚的元素，让D1成为了投产仪式上“最靓的仔”，吸引了众人的眼球。

　　D1由滴滴出行联合比亚迪共同设计开发，它的设计取向与传统汽车不同，是基于滴滴平台上5.5亿乘客、上千万司机需求，百亿次出行数据，针对网约车出行场景，在车内人机交互、司乘体验、车联网等多方面进行定制化设计。

　　“以A级车的整车尺寸，塑造B级车的轴距、C级车的后排空间”，D1的设计满足了共享出行场景不同用户的需求。

　　D1车长仅4390毫米，能让网约车司机在车流中穿梭时更加得心应手；D1又拥有富裕的后排空间，记者身高1.8米，坐进后排，头部距离车顶还有1个拳头以上的空间，前排座位离双腿膝盖还有3个拳头的距离，翘个二郎腿都还有剩余空间。

　　D1采用单侧电滑门设计，鼓励乘客通过车辆后排右侧的电滑门上下车，为乘客提供“MPV的上下车方便性”。这样的设计，可避免开门时碰到后方来的自行车、电动车等。为了拥有更好的安全性，右侧电滑门加入了雷达避障功能，在检测到右后方有障碍物时，电滑门将暂停开启。

　　D1在前排座椅的背部采取了类似飞机座椅的设计，配备有杯架、挂钩、USB接口、车载屏幕等，后排乘客无论是放置饮品还是给手机充电都十分方便。车载屏幕搭载了影音娱乐功能系统，除了听歌、购物、寻美食、看视频等常规操作外，甚至提供了车内K歌系统。

　　对新能源汽车来说，最核心之处便是电池。作为纯电动汽车，D1续航里程为418公里，采用的比亚迪全新研发的“刀片电池”，就是行业中的“黑科技”。

　　今年3月底，比亚迪汽车正式推出“刀片电池”，在保证续航的同时，还终结了电池安全痛点，重新定义了新能源汽车的安全标准。简单来说，“刀片电池”中的“刀片”指的是电池形状，通过将电芯进行“扁平化”处理，极大地提高了电池空间利用率和散热能力，在续航、成本、安全、寿命、功率、强度、低温等七大领域达到了超前技术水准。

　　D1还结合了比亚迪的e平台技术。比亚迪e平台囊括了一辆电动汽车最关键的五大技术，可以简单地认为，是电动汽车关键技术“套装”。

　　除此之外，D1搭载的AEB系统是首次成为同档次车辆的配置。AEB让车辆能够在急行遇障时自动刹车，保障司乘安全。

　　作为定制化共享出行新工具，D1所独有的车机系统，为共享出行场景中的各角色提供了高效的人机交互。

　　上车前，乘客只需通过手机上的滴滴出行App，就能调节车内空调温度、风量大小、座椅加热等，还能设置“彩虹接驾灯”方便乘客快速找到车辆。

　　D1将滴滴车主App移植到车辆端，并采用了全语音交互方式。司机进入D1后，通过人脸识别或扫码登录滴滴司机端系统，即可语音控制电滑门等。同时，D1配置有车内摄像头，桔视系统能够通过车内摄像头自动进行人脸识别认证，保证司机在上车、驾驶等过程中人车一致。

　　位于雨花经济开发区的长沙市比亚迪汽车有限公司成立于2009年，伴随着长沙的快速发展，公司如今已发展成集研发、生产、销售于一体的新能源汽车战略生产基地，是深圳全球总部之外，齐集乘用车、客车、卡车及专用车等产品线的全球新能源战略基地，也是整车、三电核心技术和智能终端等产业链最齐全的华中总部基地。

　　以智能制造为突破口，长沙汽车产业快速发展，吸引了广汽三菱、上汽大众等一大批知名整车企业，以及博世长沙、住友橡胶等知名汽车产业链企业，成长为长沙的千亿产业集群。

　　近年来，全国汽车产业进入深度调整期，长沙主动破局，按下新能源汽车发展“快进键”，推动天际汽车长沙新能源项目、索恩格新能源汽车技术全球研发中心、比亚迪IGBT等一批项目落地，构建起从零部件到整车生产的新能源汽车产业链生态。

　　另一方面，长沙智能网联汽车产业持续升温，一批场景在长沙相继落地，不仅吸引了全国乃至全球的目光，也为长沙汽车、软件等相关产业增添了活力，实现了“激活一链，带动一片”的效应。

　　目前，长沙以汽车整车、零部件、新能源汽车、智能网联为主攻方向，形成了集整车和关键零部件研发、制造、销售、服务于一体的全产业链。未来，随着越来越多的汽车产业链企业在长沙这片热土上迸发活力、绽放光彩，相信会有更多“全球首款”在长沙诞生。（记者 吴鑫矾）

　　12月25日，滴滴D1在长沙比亚迪汽车有限公司下线并投入市场。 长沙晚报全媒体记者 周游 摄

　　25日，滴滴D1在长沙比亚迪汽车有限公司下线并投入市场，长沙成为D1正式落地运营的首个城市。作为全球首款定制网约车，D1具有颜值高、更智能、更舒适的特点，结合了比亚迪多项尖端技术，是长沙汽车产业向新能源化、智能化、共享化转型升级的一次生动实践。

　　一身萌萌的“青果色”，车尾采用比亚迪家族惯用的贯穿式尾灯设计，尾门右下标注D1，这样年轻、时尚的元素，让D1成为了投产仪式上“最靓的仔”，吸引了众人的眼球。

　　D1由滴滴出行联合比亚迪共同设计开发，它的设计取向与传统汽车不同，是基于滴滴平台上5.5亿乘客、上千万司机需求，百亿次出行数据，针对网约车出行场景，在车内人机交互、司乘体验、车联网等多方面进行定制化设计。

　　“以A级车的整车尺寸，塑造B级车的轴距、C级车的后排空间”，D1的设计满足了共享出行场景不同用户的需求。

　　D1车长仅4390毫米，能让网约车司机在车流中穿梭时更加得心应手；D1又拥有富裕的后排空间，记者身高1.8米，坐进后排，头部距离车顶还有1个拳头以上的空间，前排座位离双腿膝盖还有3个拳头的距离，翘个二郎腿都还有剩余空间。

　　D1采用单侧电滑门设计，鼓励乘客通过车辆后排右侧的电滑门上下车，为乘客提供“MPV的上下车方便性”。这样的设计，可避免开门时碰到后方来的自行车、电动车等。为了拥有更好的安全性，右侧电滑门加入了雷达避障功能，在检测到右后方有障碍物时，电滑门将暂停开启。

　　D1在前排座椅的背部采取了类似飞机座椅的设计，配备有杯架、挂钩、USB接口、车载屏幕等，后排乘客无论是放置饮品还是给手机充电都十分方便。车载屏幕搭载了影音娱乐功能系统，除了听歌、购物、寻美食、看视频等常规操作外，甚至提供了车内K歌系统。

　　对新能源汽车来说，最核心之处便是电池。作为纯电动汽车，D1续航里程为418公里，采用的比亚迪全新研发的“刀片电池”，就是行业中的“黑科技”。

　　今年3月底，比亚迪汽车正式推出“刀片电池”，在保证续航的同时，还终结了电池安全痛点，重新定义了新能源汽车的安全标准。简单来说，“刀片电池”中的“刀片”指的是电池形状，通过将电芯进行“扁平化”处理，极大地提高了电池空间利用率和散热能力，在续航、成本、安全、寿命、功率、强度、低温等七大领域达到了超前技术水准。

　　D1还结合了比亚迪的e平台技术。比亚迪e平台囊括了一辆电动汽车最关键的五大技术，可以简单地认为，是电动汽车关键技术“套装”。

　　除此之外，D1搭载的AEB系统是首次成为同档次车辆的配置。AEB让车辆能够在急行遇障时自动刹车，保障司乘安全。

　　作为定制化共享出行新工具，D1所独有的车机系统，为共享出行场景中的各角色提供了高效的人机交互。

　　上车前，乘客只需通过手机上的滴滴出行App，就能调节车内空调温度、风量大小、座椅加热等，还能设置“彩虹接驾灯”方便乘客快速找到车辆。

　　D1将滴滴车主App移植到车辆端，并采用了全语音交互方式。司机进入D1后，通过人脸识别或扫码登录滴滴司机端系统，即可语音控制电滑门等。同时，D1配置有车内摄像头，桔视系统能够通过车内摄像头自动进行人脸识别认证，保证司机在上车、驾驶等过程中人车一致。

　　位于雨花经济开发区的长沙市比亚迪汽车有限公司成立于2009年，伴随着长沙的快速发展，公司如今已发展成集研发、生产、销售于一体的新能源汽车战略生产基地，是深圳全球总部之外，齐集乘用车、客车、卡车及专用车等产品线的全球新能源战略基地，也是整车、三电核心技术和智能终端等产业链最齐全的华中总部基地。

　　以智能制造为突破口，长沙汽车产业快速发展，吸引了广汽三菱、上汽大众等一大批知名整车企业，以及博世长沙、住友橡胶等知名汽车产业链企业，成长为长沙的千亿产业集群。

　　近年来，全国汽车产业进入深度调整期，长沙主动破局，按下新能源汽车发展“快进键”，推动天际汽车长沙新能源项目、索恩格新能源汽车技术全球研发中心、比亚迪IGBT等一批项目落地，构建起从零部件到整车生产的新能源汽车产业链生态。

　　另一方面，长沙智能网联汽车产业持续升温，一批场景在长沙相继落地，不仅吸引了全国乃至全球的目光，也为长沙汽车、软件等相关产业增添了活力，实现了“激活一链，带动一片”的效应。

　　目前，长沙以汽车整车、零部件、新能源汽车、智能网联为主攻方向，形成了集整车和关键零部件研发、制造、销售、服务于一体的全产业链。未来，随着越来越多的汽车产业链企业在长沙这片热土上迸发活力、绽放光彩，相信会有更多“全球首款”在长沙诞生。（记者 吴鑫矾）