必一体育app下载:可望而不可即盘点上海车展上那些豪华定制版车型_车家

　　2021年上海国际车展已经于4月19日正式开幕，这是今年以来全球第一次大型A级车展，因此所获得的关注度远远超过往年。在本次车展上，人们看到了超过250款新车，其中既包括各种能够“走量”的主力车型，也包括大量的概念车。当然，各种与众不同的定制版、特别版车型也凭借别具一格的外观、内饰吸引着人们的眼球。本届车展，不少豪华品牌都拿出了具有纪念意义的定制版车型，让前来参展的人们大饱眼福。

　　本次上海车展，劳斯莱斯展台前人头攒动，古思特、魅影、库里南三大车系都拿出了全新车型，它们在设计中采用了大量的中国设计元素，而这款古思特“逸境”特别版无疑是关注度最高的。

　　新车采用了以黑色为基调的双拼色车身，看上去有高级石材一样的光泽与质感。帕特农神庙造型的直瀑式中网和车头的“小金人”欢乐女神当然不会缺席，两侧的C型LED激光大灯也显得科技感十足。在暗灰色与欢庆银两种车身配色的衬托下，整个车身显得庄严肃穆而又不失情调。

　　内饰设计方面，古思特“逸境”特别版采用了前后排双色的设计手法，前排内饰和车顶棚以中国国画中常见的藏青色为主，后排座椅则用采用山羊绒灰配色，色彩上一点也不艳丽，但却别有一番沉稳气质。前后排座椅的中央扶手箱等处大量采用了中国古典园林的设计元素，将现代科技与古典的设计理念相结合，对中国“土豪们”有着很强的吸引力。

　　动力方面则与普通版车型保持一致，搭载了6.75L双涡轮增压12缸发动机，最大功率为571Ps，最大扭矩为850N·m，同时匹配采埃孚8AT变速箱和四驱系统，百公里加速时间仅为4.8秒。

　　上海车展如此盛大的国际性车展，宾利当然不会缺席，本次车展宾利携多款重磅车型参展，其中关注度最高的是一款专门为中国市场定制打造的特别版车型——宾利添越PHEV Muliner，并且仅此一台，因此具有很高的收藏价值。

　　宾利添越PHEV Muliner由宾利旗下 Muliner部门定制而成。它采用了专门定制的墨绿渐变色车漆，在不同的光照条件下会呈现出藏青和墨绿两种颜色，视觉效果十分震撼，同时它的轮毂也采用了双色设计，与车身颜色相同的配色在灯光照耀下熠熠生辉，档次感与豪华感一览无余。

　　内饰方面采用了独特的墨绿色饰板和皮革，仪表台面板则采用几何钻石设计。后排采用了商务气息浓厚的4座设计，专属的菱形缝线对座椅起到了很好的点缀作用。同时后排还提供了香槟套装来吸引更强调生活情趣的中国土豪们。

　　动力方面则搭载3.0T双涡轮增压六缸发动机，以及“E Motor”电动机，系统综合功率为449Ps，综合扭矩为700N·m，百公里加速时间仅为5.5秒。不知这样一款精心打造的定制版车型会被中国哪一位富豪收入囊中。

　　作为中国的“国车”，红旗这两年的销量突飞猛进，目前销量已经超越沃尔沃等传统豪车品牌。强大的品牌号召力，让红旗在定制版车型方面有着很强的实力。在2020年北京车展期间，红旗发布了加长版的H9，这次上海车展，它又进一步带来了H9+白玉兰定制版。

　　白玉兰这个名字听起来就很中国风。它的前脸延续了H9的设计风格，高山飞瀑、中流砥柱的设计理念有着浓厚的中国风格，直瀑式的中网也显得很有威严。蓝白搭配的双色车身很好地展现出它的淡雅与高贵，同时它还采用了隐藏式门把手，B柱处还加上了专属的金色LOGO，仪式感拉满。

　　内饰方面采用了与H9一致的设计手法，上篮下白的色调看上去清新淡雅，同时还通过高级木纹装饰板进行点缀。它的车身加长后达到了5340mm，轴距则达到了3260mm，带来十分宽敞的后排空间。后排设置了两个宽大舒适的独立座椅，车门内侧以及车顶都印有白玉兰花图案，工艺一流，看上去很精美，表明了它“白玉兰定制版”的身份。

　　动力方面，预计将与H9保持一致，搭载3.0T六缸发动机，最大功率为283Ps，最大扭矩为400N·m。与劳斯莱斯等车型相比，这样的动力明显偏弱，不过它的价格也会比较亲民，因此在车展现场还是吸引了不少参展人士的。

　　兰博基尼是全球的超跑品牌，本次上海车展期间，兰博基尼也派出了强大的豪华阵容参展，其中就包括兰博基尼Essenza SCV12。这款车在上海车展期间完成了全球首发，专门为赛道使用而设计，并且全球限量40台。

　　作为一款赛道用车，兰博基尼Essenza SCV12的外观显然与普通的从跑车有明显区别。全车遵循复杂的空气动力学理念打造而成，超长的车头整流罩看上去霸气十足，低矮的车身紧贴地面，具有典型的赛车特征。对普通消费者来说，这种车型显然是可望而不可即的。

　　车内内饰采用赛道车的专属布局，同时大量采用了碳纤维材料，座椅则采用赛车专属的“桶椅”造型以及Acantara材质，它未必符合大众审美，但却能够在高速行驶和急速过弯中很好地保证驾驶员的安全与稳定。

　　动力方面，新车采用了12缸发动机，同时还搭配了一款X-trac六速序列式变速箱，最大输出功率达到842Ps。对大部分的消费者来说，这款车只能当作艺术品来欣赏。不过它所采用了不少设计理念，却可以应用在普通车型上，从而推动整个行业的进步，给普通消费者带来更好的用车体验。

　　小结：车展上出现的很多定制版车型都采用了限量的方式来打造，很多人能与它们亲密接触的机会可能也就是在车展展台上才会有。豪华车型推出的一系列定制版车型，在设计、材质等方面有很多值得普通品牌借鉴的地方，因此它们虽然数量较少，但却是整个汽车市场不可或缺的组成部分。

　　2021年上海国际车展已经于4月19日正式开幕，这是今年以来全球第一次大型A级车展，因此所获得的关注度远远超过往年。在本次车展上，人们看到了超过250款新车，其中既包括各种能够“走量”的主力车型，也包括大量的概念车。当然，各种与众不同的定制版、特别版车型也凭借别具一格的外观、内饰吸引着人们的眼球。本届车展，不少豪华品牌都拿出了具有纪念意义的定制版车型，让前来参展的人们大饱眼福。

　　本次上海车展，劳斯莱斯展台前人头攒动，古思特、魅影、库里南三大车系都拿出了全新车型，它们在设计中采用了大量的中国设计元素，而这款古思特“逸境”特别版无疑是关注度最高的。

　　新车采用了以黑色为基调的双拼色车身，看上去有高级石材一样的光泽与质感。帕特农神庙造型的直瀑式中网和车头的“小金人”欢乐女神当然不会缺席，两侧的C型LED激光大灯也显得科技感十足。在暗灰色与欢庆银两种车身配色的衬托下，整个车身显得庄严肃穆而又不失情调。

　　内饰设计方面，古思特“逸境”特别版采用了前后排双色的设计手法，前排内饰和车顶棚以中国国画中常见的藏青色为主，后排座椅则用采用山羊绒灰配色，色彩上一点也不艳丽，但却别有一番沉稳气质。前后排座椅的中央扶手箱等处大量采用了中国古典园林的设计元素，将现代科技与古典的设计理念相结合，对中国“土豪们”有着很强的吸引力。

　　动力方面则与普通版车型保持一致，搭载了6.75L双涡轮增压12缸发动机，最大功率为571Ps，最大扭矩为850N·m，同时匹配采埃孚8AT变速箱和四驱系统，百公里加速时间仅为4.8秒。

　　上海车展如此盛大的国际性车展，宾利当然不会缺席，本次车展宾利携多款重磅车型参展，其中关注度最高的是一款专门为中国市场定制打造的特别版车型——宾利添越PHEV Muliner，并且仅此一台，因此具有很高的收藏价值。

　　宾利添越PHEV Muliner由宾利旗下 Muliner部门定制而成。它采用了专门定制的墨绿渐变色车漆，在不同的光照条件下会呈现出藏青和墨绿两种颜色，视觉效果十分震撼，同时它的轮毂也采用了双色设计，与车身颜色相同的配色在灯光照耀下熠熠生辉，档次感与豪华感一览无余。

　　内饰方面采用了独特的墨绿色饰板和皮革，仪表台面板则采用几何钻石设计。后排采用了商务气息浓厚的4座设计，专属的菱形缝线对座椅起到了很好的点缀作用。同时后排还提供了香槟套装来吸引更强调生活情趣的中国土豪们。

　　动力方面则搭载3.0T双涡轮增压六缸发动机，以及“E Motor”电动机，系统综合功率为449Ps，综合扭矩为700N·m，百公里加速时间仅为5.5秒。不知这样一款精心打造的定制版车型会被中国哪一位富豪收入囊中。

　　作为中国的“国车”，红旗这两年的销量突飞猛进，目前销量已经超越沃尔沃等传统豪车品牌。强大的品牌号召力，让红旗在定制版车型方面有着很强的实力。在2020年北京车展期间，红旗发布了加长版的H9，这次上海车展，它又进一步带来了H9+白玉兰定制版。

　　白玉兰这个名字听起来就很中国风。它的前脸延续了H9的设计风格，高山飞瀑、中流砥柱的设计理念有着浓厚的中国风格，直瀑式的中网也显得很有威严。蓝白搭配的双色车身很好地展现出它的淡雅与高贵，同时它还采用了隐藏式门把手，B柱处还加上了专属的金色LOGO，仪式感拉满。

　　内饰方面采用了与H9一致的设计手法，上篮下白的色调看上去清新淡雅，同时还通过高级木纹装饰板进行点缀。它的车身加长后达到了5340mm，轴距则达到了3260mm，带来十分宽敞的后排空间。后排设置了两个宽大舒适的独立座椅，车门内侧以及车顶都印有白玉兰花图案，工艺一流，看上去很精美，表明了它“白玉兰定制版”的身份。

　　动力方面，预计将与H9保持一致，搭载3.0T六缸发动机，最大功率为283Ps，最大扭矩为400N·m。与劳斯莱斯等车型相比，这样的动力明显偏弱，不过它的价格也会比较亲民，因此在车展现场还是吸引了不少参展人士的。

　　兰博基尼是全球的超跑品牌，本次上海车展期间，兰博基尼也派出了强大的豪华阵容参展，其中就包括兰博基尼Essenza SCV12。这款车在上海车展期间完成了全球首发，专门为赛道使用而设计，并且全球限量40台。

　　作为一款赛道用车，兰博基尼Essenza SCV12的外观显然与普通的从跑车有明显区别。全车遵循复杂的空气动力学理念打造而成，超长的车头整流罩看上去霸气十足，低矮的车身紧贴地面，具有典型的赛车特征。对普通消费者来说，这种车型显然是可望而不可即的。

　　车内内饰采用赛道车的专属布局，同时大量采用了碳纤维材料，座椅则采用赛车专属的“桶椅”造型以及Acantara材质，它未必符合大众审美，但却能够在高速行驶和急速过弯中很好地保证驾驶员的安全与稳定。

　　动力方面，新车采用了12缸发动机，同时还搭配了一款X-trac六速序列式变速箱，最大输出功率达到842Ps。对大部分的消费者来说，这款车只能当作艺术品来欣赏。不过它所采用了不少设计理念，却可以应用在普通车型上，从而推动整个行业的进步，给普通消费者带来更好的用车体验。

　　小结：车展上出现的很多定制版车型都采用了限量的方式来打造，很多人能与它们亲密接触的机会可能也就是在车展展台上才会有。豪华车型推出的一系列定制版车型，在设计、材质等方面有很多值得普通品牌借鉴的地方，因此它们虽然数量较少，但却是整个汽车市场不可或缺的组成部分。