必一体育app下载:2020年准备硬刚特斯拉 这10款豪华纯电动的实力

　　即使尚未真正开火，电动车市场已隐约听到杀声震天。面对特斯拉电动车领域中独领，各大车企也准备好全面反扑，EV视界看到，有10个实力派“特斯拉终结者”今年将一一浮现。

　　保时捷旗下首款纯电动跑Taycan去年9月全球首发，由于Taycan具备高效电能和绝佳的续航力表现，因此也被视为特斯拉终结者之一。

　　相比一般电动车配备的400V充电系统，保时捷Taycan则是首款搭载800V动力系统的量产车型，按官方说法，只需5分多钟便能充电至100公里（WLTP 数据）。在理想状况下，电池从5%充电至80%仅需22.5分钟，充电功率更高达270kW。

　　Taycan的造型也让人有似曾相识感，宽阔扁平的车头造型，有几分神似Panamera，只是Taycan车头更低，可说是沿续了911的DNA，0.22的风阻系数让Taycan拥有出色的效能表现与续航力。

　　另一方面，保时捷想扩大Taycan的市占率，去年10月推出了电池容量小一点、动力少一点、但价钱便宜很多的2020款Tacyan 4S，预定2020年1月开始接受预订。Taycan 4S也是采用双电机四驱系统，最大续航里程为407公里，采用高性能电池模块的续航力可达到463公里。

　　保时捷在Taycan全球首发之前推出了预订活动，全球订单超过7万，北美市场早已突破3万，在欧洲已有3万客户已支付首笔款项。保时捷计划2020年交付2万辆Taycan，最先向美国经销商供货，2020年初开始在欧洲市场交车。

　　奥迪去年底在洛杉矶车展推出了e-tron系列第二款车型——奥迪e-tronSportback。这是一款动感SUVcoupé车型，新车从去年11月底开启预售。

　　奥迪e-tronSportback外观设计兼备SUV车型的宽敞动感、四门coupé车型的优雅时尚和电动车型的灵活进取。数字矩阵式LED前大灯2020年中将推广在奥迪e-tronSportback的数字灯组。

　　在欧洲WLTP测试标准下，奥迪e-tronSportback单次充电续航里程可达446公里。因更符合空气动力学车身设计，使其续航里程奥迪e-tron增加了约10公里。凭借265千瓦的输出功率和561牛米的扭矩，标配两个电机，仅需6.6秒即可从静止加速到100公里/小时。

　　奥迪e-tronSportback将在布鲁塞尔碳中和工厂生产，将于2020年春季在欧洲市场推出。在德国，奥迪e-tronSportback将提供两种不同输出功率版本的车型，基础版起售价为71350欧元。此外，还奥迪特别打造耀目等离子蓝（plasma blue）限量版车型“edition one”。

　　上世纪大众汽车推出两大平民化经典车甲壳虫高尔夫，各自创下傲视车坛的销售成绩，进入电动车时代，大众汽车则寄望于全新ID.家族的首个成员ID.3纯电动车将成为第3款畅销经典。

　　大众汽车计划以MEB平台推出一系列全新电动车，ID.3就是首部曲，它采用传统五门掀背造型，2019年11月起开始生产。

　　ID.3挑战特斯拉的关键武器在于电池模块，高压扁平化电池模块配置在车身下方，一些电动辅助组件，如压缩机和转向机柱等则集中在一起，放置在车头，电池和安装在后轴的电机与单速的变速箱，则整合成一个紧凑单元，这些智能化套件让ID.3取得0.267 Cd的超低风阻，车重也仅有1719公斤。

　　开始量产的标准版ID.3有三种不同规格的电池选择。按照WLTP测试标准，三种版本的最大续航分别为330公里、420公里和550公里。采用100千瓦快充，可在30分钟充到约290公里的续航力。

　　大众ID.3除了具备不错的产品力，价位也比较合理，在德国的售价将低于30000欧元，首发特别版1ST Edition的价格在40000欧元以内。ID.3 1ST Edition按计划在2019年底开始生产，第一批车辆将于2020年中开始交车。

　　面向中国市场的首款纯电动ID.车型——ID.初见SUV将于2020年开始量产，两厢纯电动车型ID.3由上汽大众安亭新能源汽车工厂国产。

　　在ID.3之后，其他ID家族成员也蓄势待发，ID.4原型车预计2020年亮相，它主攻北美市场，是一款跨界概念的多用途车，定位介于SUV和休旅车之间，它的实用性会更吸引更多美国买家。

　　一场豪华电动车的激战即将展开，宝马iX3纯电动SUV将在沈阳大东工厂量产，2020年正式上市。

　　iX3将采用宝马第五代eDrive动力总成系统，按照欧洲WLTP测试标准，量产版宝马iX3单次充电最大续航达到440公里，150kW快充可以在半小时内完全充满。 ?

　　宝马目前只有一款纯电动车，也就是2013年推出的i3，2020年旗下MINI品牌也会有一款电动车推出。

　　宝马不像大众汽车集团兵多将广，旗下有12个品牌可以共享技术、分担成本，宝马集团主要品牌只有BMW和MINI，因此必须把iX3这样的重量级产品直接布局在中国这个核心市场，同时出口外销。

　　有了iX3在技术上开辟前路，2021年，宝马iNEXT和宝马i4将分别在德国丁格芬工厂和慕尼黑工厂投产。

　　福特旗下全新纯电动SUV——Mustang March-E在2019年洛杉矶车展全球首发，借用福特销售超过1000万辆的Mustang经典跑车之名，因而备受瞩目。拥有55年传奇历史的福特偶像车型品牌Mustang迎来最新家族成员，标志着Mustang家族扩展成为包含硬顶跑车、敞篷跑车、高性能特别版跑车和纯电动SUV的产品谱系。

　　Mustang Mach-E按搭载电池不同，分为标准和长续航两种版本，均可选择由永磁电机提供动力的后轮驱动或者全轮驱动方式。其中长续航后驱版Mach-E EPA续航里程约480公里。长续航全驱版Mach-E能输出332马力最大功率和565牛·米的峰值扭矩。标准续航全驱版本Mach-E 0到96公里/小时加速时间快过基础版保时捷Macan。

　　福特汽车还将提供两款高性能特别版Mach-E——GT版本能在4秒之内完成0至96公里/小时加速。而GT高性能版则更进一步，能在约3.5秒完成同样加速，与保时捷911GTS处于同一水平。两款GT版均输出约342千瓦（459马力）的最大功率和830牛·米的峰值扭矩。

　　Mustang Mach-E将于2020年年底正式开始向美国消费者交付，车价在4万到6万美元之间。限量5万辆的Mach-E First Edition初始版定价59900美元，据了解订单已经额满，但福特并没有透露具体数量。

　　2021年，Mustang Mach-E将引入中国，并将根据中国消费者的需求提供定制化的产品和服务。 ?

　　雷克萨斯的电动化脚步可谓一步一个脚印，2018年日内瓦车展推出UX和可容纳各种不同动力系统的GA-C模块化平台，2019年东京车展宣布Electricfied电动化战略，随后2019广州车展在全球最大电动车消费国发表了UX 300e，预计2020年在全球各主要市场上市。

　　按雷克萨斯中国官方说法，全新纯电动UX 300e保留了UX智·混动车型上的匠心细。